Në vitin 2023, tregtia e përgjithshme e tregut të koksit të naftës së importuar ishte e dobët dhe mbifurnizimi me koks të naftës së importuar vazhdoi të tejkalonte kërkesën gjatë gjithë vitit për shkak të mbërritjes së vazhdueshme të porosive nga tregtarët e importit. Ndërsa çmimi i koksit të naftës vendase vazhdon të bjerë, çmimi i koksit të importuar është padyshim i përmbysur dhe inventari spot në port është rritur në një nivel të ri vitet e fundit.

Që nga viti 2023, koksi i naftës në port ka vazhduar të grumbullohet, duke krijuar vazhdimisht një nivel rekord. Që nga dhjetori, inventari total i koksit të naftës në port ishte 4.674 milion ton, një rritje prej 2.183 milion ton ose 87.64%.

Në gjysmën e parë të vitit 2023, një numër i madh i koksit të naftës së importuar vazhdoi të arrinte në tregun vendas, me një total prej 9,685,400 ton importe të koksit të naftës, një rritje prej 2,805,200 ton ose 41.7%. Në gjysmën e parë të vitit, me mbërritjen e koksit të importuar në tregun vendas dhe shumicën e porosive të shoqatave afatgjata me çmim të lartë, për shkak të kostos së lartë të burimeve vendase, nuk ka asnjë avantazh, performanca e kërkesës në rrjedhën e poshtme është e dobët, shpejtësia e dërgesës së koksit të importuar është më e ngadaltë, kontradikta e mbifurnizimit në treg nxjerr në pah, së bashku me ngurrimin e fortë të tregtarëve për të shitur, inventari i portit dikur u rrit në më shumë se 5.5 milion ton.

Në gjysmën e dytë të vitit, me hyrjen e kujdesshme të tregut të kërkesës së brendshme dhe luhatshmërinë e ulët të çmimeve të koksit vendas, dërgesa e përgjithshme e koksit të naftës së importuar ishte e dobët, dhe inventari i portit u mbajt në më shumë se 4.3 milion ton. Në tremujorin e katërt, për shkak të çmimit të lartë të koksit të importuar jashtë dhe përmbysjes serioze të kostos së mbërritjes së re në port, ngurrimit të tregtarëve për të shitur dhe disa operacioneve portuale të koksit të naftës vendas me çmim të ulët, inventari i portit u rrit përsëri në rreth 4.6 milion ton. Mbështetja e kërkesës së tregut të koksit të sfungjerit të importuar nuk është e mirë, ndikimi i dërgesës në portin verior nga burimet vendase u ngadalësua, operimi i lartë afatgjatë i koksit të naftës. Përgjatë lumit dhe në Kinën Jugore, koksi i peletave dhe disa koks karburanti me përmbajtje të lartë squfuri u dërguan nga kërkesa në rrjedhën e poshtme, dhe tregtarët transportuan në mënyrë aktive inventarët e portit ranë pak.

Në gjysmën e parë të vitit, çmimi i koksit të importuar ra nga 2,500 juanë/ton në fillim të vitit në 1,700 juanë/ton, çmimi vendas i koksit gjithashtu vazhdoi të binte, rënia e tregut të koksit të naftës, shkalla e përgjithshme e dërgesave të koksit të naftës në port u ngadalësua dhe vëllimi javor i portit kryesor ishte rreth 100,000 deri në 300,000 ton. Në gjysmën e dytë të vitit, me mbërritjen e koksit të importuar me kosto të ulët në tregun vendas, dërgesat e mbrojtjes nga çmimi spot i portit u përmirësuan dhe dërgesat javore të koksit të naftës në portet kryesore u rritën në rreth 420,000 ton, por çmimet e koksit të naftës së importuar u rritën dobët, duke mbetur në përgjithësi në 1500 juanë/ton.

Parashikimi i tregut në të ardhmen:

Në janar, tregu vendas i koksit të naftës po tregtohej mirë dhe çmimi i transaksionit rriti vëllimin e koksit të naftës të nënshkruar në port. Deri në mesin e janarit, vëllimi javor i koksit të naftës në port arriti në rreth 310,000 ton dhe inventari i koksit të naftës ra në rreth 4.5 milion ton. Longhong Information mësoi se sasia e koksit të naftës që pritej të mbërrinte në Hong Kong në tremujorin e parë ishte ulur ndjeshëm dhe, e ndikuar nga ngjarjet ndërkombëtare, disa rrugë transporti u bllokuan, kostot shtesë si çmimi i transportit të koksit të importuar dhe koha e transportit u rritën, dhe kostoja e pllakës së jashtme të koksit të naftës vazhdoi të rritej.

Pritet që në fund të janarit, pjesa më e madhe e koksit të naftës së portit do të ekzekutojë vëllimin e kontratës së porositur, dhe inventari i spotit të portit do të vazhdojë të bjerë ngadalë për shkak të rënies së vëllimit të koksit të naftës së importuar.