Enë "një kuti është e vështirë të gjendet", kështu që ndërmarrjet e prodhimit të kontejnerëve çuan në një rritje shpërthyese, disa ndërmarrje kontejnerësh gjatë Festivalit të Pranverës po rritin gjithashtu prodhimin për të kapur porositë.

Oferta e kontejnerëve tejkalon kërkesën Prodhuesit vazhdojnë të punësojnë punëtorë

Në punëtorinë e prodhimit të kontejnerëve Xiamen Taiping, çdo tre minuta më shumë se një enë për të përfunduar linjën e montimit.

Në kohën më të ngarkuar për punëtorët e vijës së parë, ka më shumë se 4000 kontejnerë 40 këmbë në një dorë të vetme menstruale.

Porositë e fabrikës së kontejnerëve filluan të rriten në qershor të vitit të kaluar, veçanërisht në gusht dhe shtator, duke sjellë një rritje të shpejtë.

Përkatësisht, importi dhe eksporti i tregtisë së jashtme të Kinës ka arritur rritje pozitive për shtatë muaj radhazi që nga qershori 2020 dhe vlera totale e importeve dhe e eksporteve për të gjithë vitin ka arritur një rekord të lartë.

Nga njëra anë, urdhrat e tregtisë së jashtme të Kinës janë rritur ndjeshëm.Nga ana tjetër, epidemia ka ulur efikasitetin e porteve jashtë shtetit dhe ka mbingarkuar kontejnerë bosh, të cilët mund të dalin jashtë, por nuk mund të kthehen.Ka pasur një mospërputhje dhe situata e “një kontejner vështirë të gjendet” vazhdon.

Kontejnerët do të dërgohen pas pranimit

Që nga tremujori i katërt i vitit të kaluar, kontejnerët 40 ft për eksport janë bërë lloji kryesor i shitjeve të porosive, tha Z. Wang, menaxher i përgjithshëm i Xiamen Pacific Container.

Ai tha se porosia aktuale është planifikuar të prodhohet në qershor të këtij viti dhe konsumatori ka nevojë urgjente për kuti.

Pasi kutitë e përfunduara janë jashtë linjës së prodhimit dhe pranohen nga dogana, ato në thelb dërgohen drejtpërdrejt në skelë për t'i përdorur klientët.

Individët e industrisë parashikojnë se një kthim masiv i kontejnerëve bosh mund të ndodhë në tremujorin e tretë ose të katërt të këtij viti me popullarizimin e vaksinës Covid-19, por e gjithë industria e kontejnerëve nuk duhet të kthehet në situatën e shitjes së kontejnerëve me humbje në vitin 2019.

Me 95% të kapacitetit botëror të kontejnerëve në Kinë, rimëkëmbja e industrisë së transportit detar, kërkesa për zëvendësimin e kontejnerëve në ciklin e rinovimit 10-15 vjeçar dhe kërkesa e re për kontejnerë të veçantë të sjellë nga mbrojtja e mjedisit, ndërtimi dhe energjia e re do të sjellë mundësitë për industrinë.

Mundësitë dhe sfidat e industrisë së kontejnerëve bashkëjetojnë

Tregu i nxehtë i "një kontejner është i vështirë për t'u gjetur" vazhdon ende.Pas kësaj qëndron kontrolli efektiv i epidemisë në Kinë, kërkesa e fortë për porosi jashtë shtetit dhe një numër i madh kontejnerësh bosh në porte janë ngecur jashtë shtetit.

Të gjitha këto kanë krijuar fitime të larta të paprecedentë në industrinë e kontejnerëve dhe kanë stimuluar një sërë ndërmarrjesh në rrjedhën e poshtme.Në vitin 2020, numri i ndërmarrjeve të reja të kontejnerëve të shtuar është deri në 45,900.

Por pas kësaj mundësie, sfida nuk largohet kurrë:

Çmimi i lëndëve të para ka rritur shumë kostot e prodhimit;Luhatjet e kursit të këmbimit dhe vlerësimi i RMB, duke rezultuar në humbje nga këmbimi i shitjeve;Rekrutimi është i vështirë, duke ngadalësuar ritmin e prodhimit të ndërmarrjeve.

Bumi fillimisht pritej të vazhdonte të paktën gjatë tremujorit të dytë të këtij viti.

Por nëse epidemia jashtë shtetit kthehet në një cep dhe efikasiteti i portit përmirësohet, fitimi i lartë i industrisë vendase të kontejnerëve do të bëhet.

Në modelin e konkurrencës së tregut shumë të përqendruar, jo verbërisht zgjeroni prodhimin, dhe vazhdimisht gërmoni kërkesën e re është mënyra për të fituar ndërmarrjen.