Kontejneri "një kuti është e vështirë për t'u gjetur", kështu që ndërmarrjet e prodhimit të kontejnerëve kanë sjellë një rritje shpërthyese, disa ndërmarrje kontejnerësh gjatë Festës së Pranverës po rrisin gjithashtu prodhimin për të kapur ritmin me porositë.

Furnizimi me kontejnerë tejkalon kërkesën. Prodhuesit vazhdojnë të punësojnë punëtorë.

Në punishten e prodhimit të kontejnerëve në Xiamen, Taiping, çdo tre minuta më shumë se një kontejner për të përfunduar linjën e montimit.

Në kohën më të ngarkuar për punëtorët në vijën e parë, ka më shumë se 4,000 enë 40 metra të gjata në një dorë të vetme menstruale.

Porositë e fabrikave të kontejnerëve filluan të rriten në qershor të vitit të kaluar, veçanërisht në gusht dhe shtator, të cilat sollën një shpërthim rritjeje.

Përkatësisht, importi dhe eksporti i tregtisë së jashtme të Kinës ka arritur rritje pozitive për shtatë muaj rresht që nga qershori 2020, dhe vlera totale si e importeve ashtu edhe e eksporteve për të gjithë vitin ka arritur një nivel rekord.

Nga njëra anë, porositë e tregtisë së jashtme të Kinës janë rritur ndjeshëm. Nga ana tjetër, epidemia ka ulur efikasitetin e porteve të huaja dhe ka mbingarkuar kontejnerët bosh, të cilët mund të dalin, por nuk mund të kthehen. Ka pasur një mospërputhje dhe situata e "një kontejneri është i vështirë për t'u gjetur" vazhdon.

Kontejnerët do të transportohen pas pranimit

Që nga tremujori i katërt i vitit të kaluar, kontejnerët 40ft për eksport janë bërë lloji kryesor i shitjeve me porosi, tha z. Wang, drejtor i përgjithshëm i Xiamen Pacific Container.

Ai tha se porosia aktuale është planifikuar të prodhohet në qershor të këtij viti, dhe klienti ka nevojë urgjente për kuti.

Pasi kutitë e përfunduara dalin nga linja e prodhimit dhe pranohen nga dogana, ato dërgohen drejtpërdrejt në skelë që klientët t'i përdorin.

Ekspertët e industrisë parashikojnë se një rikthim masiv i kontejnerëve bosh mund të ndodhë në tremujorin e tretë ose të katërt të këtij viti me popullarizimin e vaksinës Covid-19, por e gjithë industria e kontejnerëve nuk duhet të kthehet në situatën e shitjes së kontejnerëve me humbje në vitin 2019.

Me 95% të kapacitetit botëror të kontejnerëve në Kinë, rimëkëmbja e industrisë së transportit detar, kërkesa për zëvendësimin e kontejnerëve në ciklin e rinovimit 10-15-vjeçar dhe kërkesa e re për kontejnerë të veçantë të sjellë nga mbrojtja e mjedisit, ndërtimi dhe energjia e re do të sjellin mundësi për industrinë.

Mundësitë dhe sfidat e industrisë së kontejnerëve bashkëjetojnë

Tregu i nxehtë i "një kontejner është i vështirë për t'u gjetur" vazhdon ende. Pas kësaj qëndron kontrolli efektiv i epidemisë në Kinë, kërkesa e fortë për porosi nga jashtë dhe një numër i madh kontejnerësh bosh në porte të bllokuar jashtë shtetit.

Të gjitha këto kanë krijuar fitime të larta dhe të paprecedentë në industrinë e kontejnerëve dhe kanë stimuluar një numër ndërmarrjesh në rrjedhën e poshtme. Në vitin 2020, numri i ndërmarrjeve të reja të kontejnerëve është deri në 45,900.

Por pas kësaj mundësie, sfida nuk zhduket kurrë:

Çmimi i lëndëve të para ka rritur shumë kostot e prodhimit; Luhatjet e kursit të këmbimit dhe mbiçmimi i RMB-së, duke rezultuar në humbje në shitjet e këmbimit; Rekrutimi është i vështirë, duke ngadalësuar ritmin e prodhimit të ndërmarrjeve.

Fillimisht pritej që rritja ekonomike të vazhdonte të paktën gjatë tremujorit të dytë të këtij viti.

Por nëse epidemia e huaj merr një kthesë dhe efikasiteti i portit përmirësohet, fitimi i lartë i industrisë vendase të kontejnerëve është i destinuar të bëhet.

Në modelin e konkurrencës shumë të përqendruar të tregut, mënyra për të fituar ndërmarrjen është të mos zgjerohet verbërisht prodhimi dhe të zbulohet vazhdimisht kërkesë e re.