Në vitin 2023, paqëndrueshmëria e çmimeve të tregut të naftës në Kinë, dy rritje të konsiderueshme janë rritur në pritshmëri, në vend të sezonit të pikut, që nga 11 dhjetori, çmimi i tregut të naftës prej 7590 juan/ton, me rritje 0,9% nga fillimi i vitit, me një rënie prej 5,85 % nga viti në vit, çmimi mesatar vjetor prej 7440 juan/ton, me rënie 8.3% nga viti në vit. Që nga fillimi i këtij viti, çmimi mesatar vjetor Brent prej 82,42 dollarë amerikanë/fuçi, me një rënie prej 17,57%, rënia e naftës bruto është dukshëm më e lartë se ajo e naftës, dhe oferta dhe kërkesa mbështet çmimin e naftës më mirë se bruto. vaj.

Diferenca e çmimit të krikerave të naftës 2023 është ende më e lartë se e njëjta periudhë e vitit të kaluar për shumicën e kohës, duke filluar nga shtatori me rënien e çmimeve të tregut, diferenca e çmimeve të krikerave filloi të bjerë, fitimet me pakicë përkundrazi, që nga viti 2023 prodhimi vendas i naftës dhe si të transmetohen fitimet e shitjes me pakicë? Si do të evoluojë e ardhmja?

Këtë vit çmimi i naftës ka nisur fuqishëm, duke nisur nga inventari i ulët i fillimvitit dhe pritshmëritë e mira pas përfundimit të epidemisë, duke hapur paraprakisht mbitërheqjen e stokut dhe më pas kërkesa është më e vogël se pritej, çmimi i naftës së naftës ra me rreth 300 juanë/ton në mars, rënia është shumë më e madhe se benzina, për shkak të inventarit të hershëm të naftës në anën e lartë, dhe çmimi ra kur pjesa e mesme dhe e poshtme hedhin më shumë mallra. Në prill, ana e kostos është arsyeja kryesore për të mbështetur rritjen e çmimit, shkurtimet shtesë të prodhimit të OPEC+ tërhoqën shpejt çmimet ndërkombëtare të naftës më shumë se 7%, kufiri i çmimit të produkteve të naftës së rafinuar mirëpriti gjithashtu rritjen më të madhe prej më shumë se 500 juan/ton në vitin, duke mbështetur rritjen e çmimeve të naftës, por kërkesa e vonë është e vështirë për të mbështetur rritjen filloi të hyjë në kanalin në rënie, ka rënë në 7060 juan/ton më 30 qershor. Çmimi i rafinerisë së pavarur Shandong ra nën 7,000 juan/ton në qershor dhe çmimi mesatar ra në pozicionin më të ulët prej 6,722 juan/ton më 28 qershor. Në korrik, me rënien e diferencës së çmimeve në nivelin mesatar dhjetëvjeçar, tregtarët filluan të hapnin pozicione paraprakisht dhe çmimi u rrit në fund të rimëkëmbjes së pritshme, me një rritje deri në 739 juan/ton brenda muajit. Nga gushti deri në shtator, mentaliteti dhe kërkesa mbështetën luhatshmërinë e lartë të çmimeve të naftës, duke filluar nga tetori, çmimi filloi të bjerë, si dhe çmimi që ishte rritur paraprakisht, gjithashtu ra paraprakisht. Në nëntor, me rënien e çmimit në nivelin e linjës së kostos së disa rafinerive, rafineritë filluan të ulin ngarkesën dhe kompanitë kryesore ulën gjithashtu planin e prodhimit sipas inventarit të tyre dhe pritshmërive të kërkesës. Prodhimi i përgjithshëm i benzinës dhe naftës në nëntor ishte më i ulëti për të njëjtën periudhë që nga viti 2017, duke mbështetur çmimet, me naftën bruto me 7.52 për qind dhe me naftën me vetëm 3.6 për qind. Në dhjetor, prodhimi i naftës pritet të jetë ende më i ulëti në të njëjtën periudhë që nga viti 2017 dhe ka ende mbështetje të fortë për çmimet.

Që nga viti 2023, diferenca mesatare e çmimeve të plasaritjes së naftës në rafinerinë e pavarur Shandong është 724 juan/ton, 5.85% më shumë krahasuar me të njëjtën periudhë të 2022-shit, viti tregon një tendencë të dobët përpara të fortë, gjysma e parë e vitit është në thelb më e lartë se e njëjta periudhë e vitit të kaluar, shtatori filloi të jetë më i ulët se niveli i vitit të kaluar, tendenca është e diferencuar nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar, sezoni i pikut ra, jashtë sezonit u rrit, ndryshe nga ligji jashtë sezonit në vitet e mëparshme .