1. Përmbledhje e të dhënave të importit dhe eksportit

Në tetor 2023, importet e naftës bazë në Kinë ishin 61,000 ton, një rënie prej 100,000 ton nga muaji i kaluar, ose 61.95%. Vëllimi kumulativ i importit nga janari deri në tetor 2023 ishte 1.463 milion ton, një rënie prej 83,000 ton, ose 5.36%, nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar.

Në tetor 2023, eksportet e naftës bazë të Kinës arritën në 25,580.7 ton, një rritje prej 21,961 ton nga muaji i kaluar, një rënie prej 86.5%. Vëllimi kumulativ i eksportit nga janari deri në tetor 2023 ishte 143,200 ton, një rritje prej 2.1 ton, ose 17.65%, nga e njëjta periudhë e vitit të kaluar.

2. Faktorët ndikues

Importet: Importet ranë në tetor, me 62%, kryesisht për shkak të: Në tetor, çmimet ndërkombëtare të naftës janë të larta, kostot e prodhimit në rafineri janë gjithashtu të larta, importuesit dhe kompanitë e tjera të importit kanë presion mbi kostot e importit, dhe kërkesa e tregut vendas nuk është e fortë, kryesisht nevoja për blerje, tregtia është e vakët, kështu që nuk ka qëllim importi, terminalet e kështu me radhë blejnë kryesisht sipas kërkesës, kështu që vëllimi i importit ka rënë ndjeshëm, duke përfshirë importet e Koresë së Jugut që ranë ndjeshëm krahasuar me shtatorin, duke rënë me 58%.

Eksportet: Eksportet u rimëkëmbën nga një nivel i ulët në tetor, me një rritje prej 606.9%, dhe më shumë burime u eksportuan në Singapor dhe Indi.

3. Importet neto

Në tetor 2023, importi neto i naftës bazë në Kinë ishte 36,000 ton, me një normë rritjeje prej -77.3%, dhe norma e rritjes u ul me 186 pikë përqindjeje nga muaji i kaluar, duke treguar se vëllimi aktual i importit neto të naftës bazë është në fazën e reduktimit.

4. Struktura e importit dhe eksportit

4.1 Importi

4.1.1 Vendi i prodhimit dhe tregtimit

Në tetor 2023, importet e naftës bazë të Kinës sipas statistikave të prodhimit/rajonit, të renditura në pesë vendet e para janë: Koreja e Jugut, Singapori, Katari, Tajlanda, Kina dhe Tajvani. Importet e kombinuara të këtyre pesë vendeve ishin 55,000 ton, duke përbërë rreth 89.7% të importeve totale për muajin, një rënie prej 5.3% nga muaji i kaluar.

4.1.2 Mënyra e tregtisë

Në tetor 2023, importet e naftës bazë të Kinës u numëruan sipas mënyrës së tregtisë, me tregtinë e përgjithshme, importin dhe eksportin e mallrave nga vendet e mbikëqyrjes së detyruar dhe tregtinë e përpunimit të materialeve hyrëse si tre mënyrat kryesore të tregtisë. Shuma e importeve të tre mënyrave të tregtisë është 60,900 ton, duke përbërë rreth 99.2% të importeve totale.

4.1.3 Vendi i regjistrimit

Në tetor 2023, importet e naftës bazë të Kinës sipas statistikave të emrit të regjistrimit, pesë vendet e para janë: Tianjin, Guangdong, Jiangsu, Shanghai, Liaoning. Vëllimi i përgjithshëm i importit të këtyre pesë provincave ishte 58,700 ton, duke përbërë 95.7%.

4.2 Eksporti

4.2.1 Vendi i prodhimit dhe tregtimit

Në tetor 2023, eksportet e naftës bazë të Kinës sipas statistikave të prodhimit/rajonit, të renditura në pesë vendet e para janë: Singapori, India, Koreja e Jugut, Rusia, Malajzia. Eksportet e kombinuara të këtyre pesë vendeve arritën në 24,500 ton, duke përbërë rreth 95.8% të totalit të eksporteve për muajin.

4.2.2 Mënyra e tregtisë

Në tetor 2023, eksportet e naftës bazë të Kinës u numëruan sipas metodave tregtare, ku tregtia hyrëse e përpunimit, mallrat hyrëse dhe dalëse nga vendet e mbikëqyrjes së detyruar, si dhe tregtia e përgjithshme renditen si tre metodat kryesore tregtare. Vëllimi i përgjithshëm i eksportit të tre mënyrave të tregtisë është 25,000 ton, duke përbërë rreth 99.4% të vëllimit të përgjithshëm të eksportit.

5. Parashikimi i trendit

Në nëntor, importet e naftës bazë të Kinës pritet të jenë rreth 100,000 ton, një rritje prej rreth 63% nga muaji i kaluar; Eksportet pritet të jenë rreth 18,000 ton, rreth 29% më pak se muaji i kaluar. Baza kryesore e gjykimit ndikohet nga kostoja e lartë e importeve, importuesit, tregtarët dhe terminalet nuk janë të mira, importet e tetorit janë në nivelin më të ulët në vitet e fundit, çmimet e naftës bruto në nëntor, ndërsa rafineritë e huaja dhe të tjera ulën çmimet për të stimuluar shitjet, së bashku me terminalet dhe të tjera vetëm duhet të blejnë, kështu që importet në nëntor ose kanë një rimëkëmbje të vogël, ulje të kufizuar të kostos së importit, importet ose rritja janë të kufizuara.